Все, що необхідно знати про заміну фільтрів для АКПП
Автомобілі з АКПП поступово замінюють стару добру механіку, приваблюючи зручністю зміни швидкісного режиму, надійністю, плавністю руху. Щоб переваги автомата відчувалися довго, автовласникам необхідно піклуватися про те, щоб всі комплектуючі виконували свої функції. На особливу увагу заслуговують очисники, які періодично слід міняти. Фільтр масляний АКПП забезпечує захист від потрапляння всередину забруднень та інших сторонніх часток, саме завдяки йому механічні деталі трансмісії служать довго і без збоїв у роботі. Якщо є приводи засумніватися в якості очистки або з'явилися ознаки зносу, а також при настанні часу планової заміни, необхідно без зволікання купити і встановити замість старої нову деталь.
Доцільність заміни
На відміну від повітряних і салонних фільтрів, які не обов'язково часто міняти, достатньо почистити в майстерні, трансмісійні очисники потрібно замінювати. Якщо цього не зробити, можна зіткнутися з такими проблемами:
● поступове збільшення кількості бруду всередині КПП і зниження тиску;● зниження функціональності фрикційних дисків;● засмічення клапанів сміттям;● перегрівання трансмісії, що призводить до уповільнення процесу перемикання передач і може стати причиною аварії;● повний вихід АКПП з ладу без можливості відновлення.
В обов'язковому порядку заміюнювати фільтри слід у разі:
● експлуатації в екстремальних умовах, наприклад, при подорожах грунтовими дорогами, по степу, на сильному морозі або в горах. При активній роботі трансмісії очисники забиваються значно швидше;● заміни мастила (повна або часткова). Без установки нової запчастини існує велика ймовірність потрапляння всередину чистої змащуючої рідини продуктів зносу з забрудненого фільтра, відповідно, зовсім скоро знову доведеться заливати нове мастило.
Коли слід встановлювати новий фільтр АКПП
Періодичність заміни залежить від віку й умов використання автомобіля. У нових машинах оновлення потрібне через 60 тис. км пробігу, а в старих - кожні 40 тис. км пробігу, причому в першому випадку буде потрібна повна, а в другому - часткова заміна мастила. Для деяких моделей виробники встановлюють частоту заміни - через 100 тис. км, але, з огляду на поганий стан українських доріг, купувати і встановлювати нові запчастини доводиться значно частіше.
Через специфіку розташування візуально оцінити забрудненість фільтра (без розбирання) неможливо. Непрямими ознаками засмічення служать:
● поява запаху гару з отвору, куди заливають мастильну рідину для АКПП;● затримка з перемиканням передач під час швидкісної їзди;● зупинка в момент включення тієї чи іншої передачі;● зміна швидкісного режиму з пробуксовкою муфт;● неможливість почати рух, незважаючи на наявність поштовху в момент перемикання передачі.
Коли ясно, що без заміни не обійтися, виникає дилема, де купувати фільтр для автоматичної трансмісії. За лічені хвилини вибрати постачальника і оформити замовлення дозволяє MRIYAR.UA. Інтелектуальна платформа в режимі 24/7 дає доступ до пропозицій постачальників із різних міст України, зокрема можна переконатися в наявності товару і вибрати варіант з найбільш швидкою доставкою. Щоб не переплачувати, можна скористатися опцією сортування за ціною або активувати відображення найближчих товарів на мапі (не доведеться витрачати гроші на доставку). Найпростіше здійснювати пошук за каталожним номером запчастини, тим більше що система покаже як оригінальні деталі, так і якісні аналоги.
По материалам: https://gazeta.ua/articles/avto/_vse-scho-neobhidno-znati-pro-zaminu-filtriv-dlya-akpp/1032351